天津于家堡世界金融区

• 京沪高铁联络线子牙河特大桥动工助推天津北京经济协同

  近日，京沪高铁至天津西站联络线工程的核心环节子牙河特大桥建设正式拉开帷幕，该项目由中铁六局北京铁建公司承建，标志着京津交通网络升级的重要里程碑。工程聚焦优化北京与天津之间的城际客运能力，预计建成后将强化区域互联互通，显著提升物流效率和客流中转效率。这项举措有助于吸引高端产业投资，促进北京和天津地区的招商引资步伐，为京津冀协同发展注入新动能。 一、工程背景与战略地位 京沪高铁至天津西站联络线是连接京沪高速铁路和津保铁路的关键枢纽，子牙河特大桥作为核心结构，位于天津市区，跨越子牙河流域。联络线自京沪高铁起，向南延伸后转向东南，衔接津保铁路上行联络线。设计思路上，项目强调减少对现有生态系统的干扰，采用先进桥梁技术确保稳定性和耐久性。从区域宏观布局看，它填补了北京东部与天津西部之间的交通空白，强化两大城市作为国家级经济中心的核心地位，支持京津冀协同发展战略的实施进程。 二、建设技术细节与创新亮点 该工程运用现代化高铁建造标准，子牙河特大桥采用预应力混凝土连续梁结构，优化桥墩设计以适应复杂水文条件，避免对子牙河水质和流域生态产生负面影响。建设中融入智能化监测系统，实时跟踪桥梁沉降和结构健康，提升安全可靠性。技术团队针对天津地域特点，开发专项地基处理方案，有效应对地质软土层带来的挑战。通过这些创新，工程确保桥梁承载能力满足高速列车运行需求，同时弱化对数据的具体量化表述，侧重整体技术可靠性和环境友好性。 三、经济联动与招商引资效应 项目建成后，将直接服务于北京经京沪高铁至天津西站的城际客运任务，实现两大高铁枢纽天津西站和北京南站的无缝换乘。这将缩短旅客出行时间，提升京津沿线城市群的流动性，为物流和商贸活动创造便利条件。从招商引资角度看，交通便捷性的强化有望吸引更多高端制造业、现代服务业企业在北京和天津设立基地，带动就业增长和经济多元化发展。区域内已有潜在投资兴趣响应，聚焦于智慧交通相关产业链，但避免过度引用具体案例以保持客观。 四、环保措施与可持续发展贡献 在子牙河特大桥建设中，施工单位采用低噪声低扬尘工艺，如模块化预制构件装配技术，减少现场污染和对周边居民区的干扰。生态防护方案包括增设河岸绿化带和鱼类洄游通道，确保子牙河生态功能不受损害。该工程的实施不仅提升运输效率，还助力构建绿色低碳交通体系，推动京津地区实现碳中和目标中的可持续城市发展愿景，突出生态优先原则在基建中的核心地位。 五、未来网络扩展与社会效益展望 完工后，联络线将整合北京及东北方向快速客运网络，形成覆盖更广的出行服务链。其影响延伸至周边城市如河北保定，促进经济圈资源高效配置。中长期看，京津交通枢纽的增强将优化旅游和文化交流，惠及数百万旅客日常通勤，带动公共服务水平提升。展望后续阶段，相关部门计划围绕该网络开发配套商业设施，进一步放大社会效益，确保建设成果与区域需求相匹配。

  2025-09-08

• 京津冀18个协同发展项目落户南开区 15个源自北京

  南开区举办推动京津冀协同发展项目签约推介会，18个来自京津冀三地的项目现场签约落地，其中15个项目源自北京，协议总金额达166亿元。本年度以来，南开区招商引资成效显著，前十个月实际到位资金196亿元，引入北京企业205家，吸引北京投资43.1亿元，为区域经济高质量发展注入强劲动力。 一、签约项目覆盖多元领域，首都资源集聚效应显著 此次签约的18个项目涵盖总部经济、创新创业、科技金融、文化创意、互联网等多个重点领域，其中15个项目来自北京，充分体现了南开区在承接北京非首都功能疏解方面的积极成效。这些项目的落地，不仅丰富了南开区的产业业态，还将通过产业链协同带动区域相关产业升级。例如，互联网领域项目将助力南开区数字经济发展，科技金融项目则为创新创业企业提供资金支持，形成产业发展的良性循环。作为京津冀协同发展战略中的重要节点，南开区凭借区位优势和产业基础，正逐步成为首都创新资源和产业要素外溢的重要承接地。 二、招商引资量质并举，重点企业合作持续深化 本年度以来，南开区招商引资工作实现量质齐升。除此次签约的166亿元项目外，前十个月已完成招商引资到位额196亿元，引入的205家北京企业中，不乏行业领军企业和创新型团队。同时，南开区积极对接世界500强、中国500强及中国民营500强企业，已与新浪、百度、鹏博士、恒天集团、中发集团、中骏集团等多家龙头企业达成合作，协议总金额达653亿元。这些合作不仅扩大了招商引资规模，更通过引入优质企业带动了产业链上下游资源的集聚，提升了区域产业竞争力。 三、载体平台建设提速，楼宇地块资源高效利用 签约仪式后，南开区相关部门同步举行“南开区地块项目推介会”和“南开区楼宇项目推介会”，集中推介天拖二期、天大、咸阳路、制本厂地铁上盖等18个地块项目及众多区内楼宇资源。为更好承接首都功能疏解和产业转移，南开区充分盘活存量资源，通过打造创意园区、众创空间、产业园区和创新基地，引入东方嘉诚C92、C18、尚8、E谷孵化器、北京商会等知名产业园区运营商，累计盘活空置楼宇64.5万平方米，为项目落地提供了充足的空间载体，实现了土地和楼宇资源的高效利用。 四、立足协同发展机遇，打造产业集聚新高地 南开区相关负责人表示，在京津冀协同发展的大背景下，南开区聚焦互联网、生物医药等重点产业，瞄准国内外顶尖企业，发挥自身在创新资源、科教资源等方面的优势，积极构建承接首都资源的创新平台、载体平台和招商平台。通过主动承接适宜区域发展的产业转移，南开区正加速形成特色鲜明的产业集群，未来将持续优化营商环境，提升服务效能，推动更多京津冀协同发展项目落地见效，助力区域经济在协同发展中实现更高质量发展。

  2025-09-08

• 京津冀产业协同再提速 正定新区等园区迎重大项目签约

  京津冀地区产业协同发展取得新突破，在石家庄举办的产业转移系列活动中，51个重点合作项目集中签约，涉及总投资超2900亿元。此次招商引资成果标志着三地产业升级转移专项规划进入实质性落地阶段，正定新区、张北云计算产业园等载体平台成为项目对接的重要支点。 一、专项规划引领产业协同新格局 工信部门牵头制定的京津冀产业升级转移专项规划，明确以"中国制造2025"为指引，重点推动新一代信息技术、高端装备制造等战略性新兴产业跨区域布局。规划实施将有效破解三地产业结构同质化问题，通过差异化定位实现互补发展。曹妃甸区依托深水港优势承接临港工业，沧州渤海新区聚焦绿色化工产业集群，形成各具特色的产业承接体系。 二、重大项目聚焦高精尖领域 签约项目涵盖智能制造、生物医药、新能源等前沿领域。其中正定新区引进的集成电路产业园项目，将构建从设计到封测的全产业链；张北云计算产业园区新增数据中心项目，进一步强化京津冀大数据枢纽地位。部分传统产业升级项目通过"互联网+"改造，实现生产流程智能化转型。 三、载体平台强化要素保障 为加速项目落地，三地共建产业协同发展示范区。正定新区完善"标准地+承诺制"审批改革，曹妃甸区推出跨区域税收分成机制，沧州渤海新区建立专项产业引导基金。多式联运物流体系加快建设，京津冀科技创新券实现互通互认，为产业转移提供全方位支撑。 四、长效机制深化区域合作 建立常态化对接机制，定期组织企业赴重点园区考察。三地联合制定产业准入标准，建立环保、能耗等指标的统筹调配制度。通过共建跨区域产业联盟，推动创新链与产业链深度融合，首批20家企业已开展关键技术联合攻关。 此次签约项目落地后，预计将带动京津冀地区形成三个万亿级产业集群。相关园区通过产业链招商，吸引上下游配套企业集聚发展，初步统计可新增就业岗位超五万个。产业协同正成为推动京津冀高质量发展的重要引擎。

  2025-09-08

• 临港经济区打造科研高地：科技创新驱动招商引资新动能

  临港经济区作为我国重要的科技创新区域，通过招商引资积极引入高新技术项目，实现了科研产业集群的稳步壮大。其中，大型水动力实验室的建成不仅体现了区域协同发展的战略部署，还提升了整体研发能力。该工程的推进有效吸引了上下游产业链集聚，进一步强化了招商引资政策效能，推动经济结构优化升级。这一成就为后续科技创新提供了坚实支撑，展示了临港经济区在高科技领域的领先地位。 一、临港经济区以科研产业为核心，加速科技成果转化。该区域依托政策引导和资源整合，构建了完善的产业集群生态体系。大型水动力实验室作为重要组成部分，其综合试验厅的建设标志着工程技术的重大突破。通过引入创新专利技术，该实验室有效解决了大跨度空间结构难题，节省了材料消耗。这种成果验证了临港经济区在推动国家科研战略方面的先导作用，并为其他类似项目提供了借鉴经验。 二、水动力实验室项目占地面积广阔，旨在满足高精度海洋工程测试需求。该设施集成了先进实验设备和人工智能监测系统，可模拟多场景水文环境。在建设过程中，施工单位采用了智能化建造手段，确保安全性和精度。综合试验厅的设计创新取消了传统支柱结构，不仅提升了空间利用率，还优化了能源效率。此类项目在临港经济区的推广强化了产业链协同效应，助力打造具有国际竞争力的科研平台。 三、技术突破带来了显著经济效益和资源节约成效。试验厅工程中的专利技术突破了国内工程极限，实现了大跨度的稳定支撑。通过优化材料使用比例，整体钢材消耗大幅降低，体现了可持续发展理念。这反映了临港经济区在建设领域中融入绿色科技的前瞻性策略。同时，实验室的竣工将提升区域研发水平，为高端制造业提供测试支撑，带动相关产业投资增长，增强招商引资吸引力。 四、实验室项目的实施促进了跨领域合作和创新人才培养。临港经济区借此整合高校资源，深化产学研融合机制。该实验室具备多学科实验功能，涵盖水动力学和材料科学领域。运行后，其设施将服务于前沿研究项目，加速技术成果产业化进程。此举不仅提升了区域整体科研能力，还为培养专业人才提供实践平台，巩固了临港经济区在国家科技创新网络中的枢纽地位。 五、展望未来，临港经济区将继续扩展科研产业布局。大型水动力实验室作为先期成果，将为后续项目奠定基础。结合招商引资政策，计划引入更多国际合作伙伴，推动高端技术交流。下一步工程预计在年底前启动，进一步提升测试覆盖范围和精度。这种可持续推进的策略确保了科技创新与经济增长的协同演进，彰显临港经济区在引领国家战略发展中的核心作用。

  2025-09-08

• 京津冀人才一体化加速推进 武清区培训搭建协同新平台

  京津冀三地正加速推进人才一体化发展，通过政策协同、机制创新、资源共享等系统性举措，为区域协同发展提供坚实智力支撑。近日，三地人才工作者专题培训活动在武清区举行，聚焦人才服务区域发展、体制机制创新等核心议题，进一步凝聚共识，助力招商引资与产业升级深度融合，推动人才要素在区域内高效流动、优化配置。 一、深化协同共识，筑牢人才一体化思想根基 推动京津冀人才一体化发展，是落实党中央关于京津冀协同发展决策部署的重要举措，也是服务区域高质量发展的必然要求。此次培训活动立足三地发展实际，通过政策解读、案例分析、实地调研等多种形式，引导参训人员深刻认识人才一体化在疏解北京非首都功能、促进区域产业协同、提升整体竞争力中的战略意义。培训过程中，三地人才工作者围绕《京津冀协同发展规划纲要》中关于人才发展的目标任务，结合各自实践经验开展深入研讨，进一步明确了“服务区域协同发展”的根本导向，为后续工作统一了思想、凝聚了合力。 二、创新体制机制，打破人才流动制度壁垒 体制机制协同创新是人才一体化发展的关键突破口。三地正聚焦人才流动中的痛点堵点，着力构建统一开放、高效协同的人才政策体系。在资格互认方面，逐步推进专业技术人员职称、职业资格跨区域互通，减少人才跨区域就业的制度性障碍；在评价标准方面，探索建立区域统一的高层次人才、产业急需紧缺人才认定标准，避免重复评价、标准不一等问题。同时，三地正研究建立人才工作协调机制，通过定期会商、信息共享、联合督导等方式，确保各项政策协同发力，形成“一盘棋”推进格局。 三、搭建共享平台，促进人才资源高效配置 为破解人才信息不对称、资源分散等问题，三地正加快搭建多层次人才共享平台。在人才数据库建设上，逐步打破行政区划限制，推动高层次人才、专业技术人才、技能人才等信息跨区域互通，实现人才数据动态更新、精准匹配；在人才市场贯通方面，探索建立统一的人才市场服务标准，推动三地人才服务机构合作，开展联合招聘、人才测评、就业指导等服务，促进人才供需精准对接。此外，干部人才交流挂职机制持续深化，通过选派优秀干部人才跨区域任职、实践锻炼，促进三地人才工作经验互鉴、能力共提升。 四、强化服务保障，优化区域人才发展生态 优质的人才服务是留住人才、集聚人才的重要基础。三地正聚焦人才在住房、医疗、教育等方面的共性需求，推进公共服务协同发展。在住房保障上，探索建立跨区域人才公寓共享机制，为异地就业人才提供过渡性住房支持；在子女教育方面，推动三地优质教育资源共建共享，保障高层次人才子女跨区域入学便利；在医疗服务上，扩大异地就医直接结算覆盖范围，让人才在区域内享受便捷医疗服务。通过构建“引得进、留得住、用得好”的人才发展生态，持续提升京津冀对各类人才的吸引力。 五、聚焦产业需求，推动人才与产业深度融合 人才一体化发展的最终落脚点是支撑产业协同发展。三地立足各自产业定位，引导人才向重点领域集聚。北京市发挥科技创新优势，聚焦人工智能、集成电路等高端产业，吸引和培育顶尖创新人才；天津市依托制造业基础，围绕装备制造、生物医药等产业，集聚专业技术人才和高技能人才；河北省结合产业升级需求，在新能源、高端装备等领域加大人才引进和培养力度。通过人才与产业精准对接，三地正形成“人才支撑产业、产业集聚人才”的良性循环，为区域招商引资和产业升级注入动力。 六、谋划长远发展，全方位推进一体化进程 面向未来，京津冀人才工作部门将进一步深化全方位合作。在规划引领方面，启动京津冀人才一体化发展规划纲要编制工作，明确未来一段时期人才发展的目标任务、重点举措和保障机制；在平台共建方面，推动建设跨区域人才创新创业基地、产学研合作平台，促进人才、技术、资本等要素跨区域流动；在项目共推方面，联合实施重大人才工程，围绕区域重大战略需求开展联合攻关，提升人才协同创新能力。通过一系列务实举措，三地正加快形成“政策协同、平台共享、服务贯通、产业融合”的人才一体化发展新格局，为京津冀协同发展提供更强人才支撑。

  2025-09-08

• 京津科技谷对接国务院国资委 深化京津冀产业协同发展

  京津科技谷近日前往国务院国资委相关部门开展拜访交流，聚焦京津冀协同发展背景下的产业转移与对接工作。园区负责人系统介绍了区位交通优势、基础设施建设、产业发展现状及未来规划，国资委相关处室负责人对园区综合条件表示肯定，明确将积极推动央企、国企项目与园区对接，助力提升招商引资实效，共同服务区域经济高质量发展。 一、京津冀协同发展战略下的产业协同新机遇 京津冀协同发展作为国家重大区域发展战略，自实施以来始终以优化区域分工、促进产业升级为核心目标，推动三地在基础设施、科技创新、生态环保等领域实现深度融合。随着北京非首都功能疏解进入攻坚阶段，天津、河北等地在承接产业转移、培育新兴产业集群方面的需求日益迫切。产业转移并非简单的空间迁移，而是产业链条的重构与升级，需要地方园区具备完善的承接能力，更需要发挥央企、国企在技术、资本、管理等方面的引领作用。在此背景下，地方产业园区与国资监管部门的常态化对接，成为打通“政策-资源-项目”链路、推动产业协同落地的关键环节，对于构建区域经济发展新格局具有重要意义。 二、京津科技谷的区位禀赋与产业承接基础 作为京津冀协同发展的重要产业载体，京津科技谷立足京津双城衔接的核心区域，区位交通优势显著。园区周边形成以高速公路、城际铁路、干线公路为骨架的立体交通网络，可快速通达北京城市副中心、天津滨海新区及雄安新区，实现与三大战略节点的高效联动，为人才流动、物流运输及产业要素配置提供了便利条件。在基础设施建设方面，园区坚持“产城融合”理念，已建成标准化厂房、中试基地、研发中心等多元化载体，同步配套人才公寓、商业服务、医疗教育等生活设施，构建起“生产-生活-生态”三位一体的发展环境。产业定位上，园区聚焦高端装备制造、新一代信息技术、生物医药等战略性新兴产业，与京津冀地区产业升级方向高度契合，通过搭建公共技术服务平台、引入专业运营团队，为承接央企、国企项目奠定了坚实的产业基础。 三、国资委引导下的央企国企区域协同使命 国务院国资委始终将服务国家战略作为央企、国企改革发展的重要方向，近年来持续推动企业优化布局结构，主动融入区域协调发展大局。在京津冀协同发展中，央企、国企被明确为产业转移与升级的主力军，需通过项目投资、技术输出、产业链整合等方式，带动地方产业高质量发展。相关处室负责人在交流中指出，优质产业园区是央企项目落地的重要依托，其区位条件、硬件设施与服务能力直接影响产业协同的成效。基于对开发区发展规律的深刻理解，负责人表示将充分发挥国资监管部门的桥梁作用，梳理央企在京津冀地区的产业布局需求，定向推介符合条件的项目与京津科技谷对接，推动资源要素向优势区域集中，实现国有资本与地方经济的协同增值。 四、聚焦重点领域的合作共赢路径探索 围绕产业对接的具体方向，双方结合园区定位与央企优势，明确了三大重点合作领域。在高端装备制造领域，依托央企在智能制造、航空航天装备、新能源汽车核心部件等方面的技术积累，推动相关生产基地、配套产业园在园区落地，形成从研发设计到零部件生产再到整机装配的完整产业链。在科技创新领域，支持央企研发机构、重点实验室与园区企业共建创新平台，开展关键核心技术联合攻关，促进科技成果在本地转化，培育一批“专精特新”企业。在绿色低碳领域，响应国家“双碳”目标，引入央企在新能源、节能环保、循环经济等领域的投资项目，打造绿色工厂、零碳园区示范，推动区域产业向低碳化、可持续化转型。通过精准对接，既能帮助央企优化区域布局、拓展市场空间，也能提升园区产业能级，实现“央企发展壮大+地方产业升级”的共赢格局。 五、构建长效机制推动合作落地见效 为确保对接成果转化为实际项目，双方就建立长效合作机制达成共识。园区方面将成立专项工作小组，针对央企项目落地需求提供“一对一”服务，在土地供应、政策申报、要素保障等方面开通绿色通道，简化审批流程，压缩项目落地周期。国资委相关部门则将定期组织央企与园区开展项目对接会、政策宣讲会，及时传递产业投资导向，协助解决项目合作中的难点问题。同时，双方将建立项目台账管理制度，对意向项目实行跟踪服务，动态更新进展情况，确保合作事项有序推进。此次拜访为双方深化合作搭建了重要平台，后续随着具体项目的逐步落地，有望形成可复制、可推广的产业协同模式，为京津冀地区产业转移与对接工作提供实践经验，助力区域经济实现更高质量的协同发展。

  2025-09-08

• 津南区与海河产业基金深化合作 共推智能制造产业升级

  在招商引资工作取得阶段性成果的背景下，津南区与海河产业基金开展深度合作对接，通过资本赋能加速区域产业转型。此次合作聚焦智能制造、新材料等战略性新兴产业，旨在构建“基金+园区+企业”三位一体的协同发展模式，为区域经济高质量发展注入新动能。 一、政企协同走访重点企业 海河产业基金团队实地考察了津南区多家高新技术企业，涵盖工业装备制造、半导体材料、微电子等关键领域。在企业调研过程中，重点了解技术创新成果转化、产业链协同需求及融资规划等情况，部分企业提出希望通过基金支持突破产能瓶颈，加快研发成果产业化进程。 二、战略机遇叠加发展优势 津南区当前正面临多重发展契机：国家级会展经济区建设带动产业聚集，绿色生态屏障工程促进产城融合，“天津智谷”建设加速创新要素流动。区域明确以生态工业园区标准严控项目准入，重点引进智能科技、高端装备等符合产业定位的优质项目，这与海河产业基金“资本招商”的运作理念高度契合。 三、基金赋能产业转型升级 座谈会上，海河产业基金系统介绍了运作机制和投资方向，其管理的专项基金将重点支持津南区企业技术改造与数字化转型。宽带智汇产业基金计划通过“投贷联动”等方式，协助企业解决扩产融资、并购重组等需求，目前已开展前期项目储备工作。部分参会企业代表表示，基金的专业化服务有助于优化企业资本结构，提升市场竞争力。 四、构建长效合作机制 双方达成共识，未来将建立常态化对接渠道：一方面依托基金平台导入优质产业资源，另一方面结合津南区空间载体优势，共同培育专精特新企业集群。通过定期组织银企对接、行业沙龙等活动，强化政策与资本的双重引导作用，推动形成“引进一个项目、带动一个链条”的良性发展格局。 此次合作标志着津南区在创新产融结合模式上迈出重要一步。通过整合政府规划引导力、基金市场化运作力与企业主体创新力，有望打造京津冀地区智能制造产业新高地。

  2025-09-08

• 津南区召开重点项目推进会部署招商引资与年度攻坚任务

  津南区召开重点项目专题推进会，围绕年度目标冲刺与明年工作谋划，重点部署招商引资、项目储备及环保领域攻坚任务。会议听取了各部门关于重点指标落实、未开复工项目进展及环保治理情况的汇报，强调以系统性规划提升工作效能，确保高质量完成既定目标。 一、强化顶层设计统筹发展布局 会议强调要深入学习贯彻中央精神，结合区域实际科学谋划明年工作。要求各部门以项目储备为核心，建立动态管理清单，重点梳理基础设施、产业升级、生态治理等领域项目，形成"谋划一批、开工一批、投产一批"的梯次推进格局。在审批流程优化方面，提出建立跨部门联席机制，对总投资超5亿元的12个滞后项目实行"一项目一专班"跟踪服务。 二、建立三级调度破解推进难题 针对部分项目进度滞后问题，会议明确实施"周调度、月通报、季考核"机制。发改委牵头建立问题销号台账，对37个未达预期进度项目分类施策：16个前期手续不全项目纳入绿色通道办理，11个资金短缺项目启动银企对接，10个征地拆迁受阻项目由属地街镇限时攻坚。环保领域专项督导组将对8个在建污水处理项目实行驻场督导，确保年底前全部达到序时进度。 三、实施双轨督查压实主体责任 督查考核部门将联合纪检监察机构开展"四不两直"检查，重点核查项目进度与资金使用匹配度。建立"红黄蓝"预警机制，对连续两次亮红灯的责任单位进行约谈问责。会议特别要求，各街镇主要领导每周至少两次现场办公，协调解决天津智谷产业园等重大项目的配套建设问题。 四、聚焦产业升级强化招商储备 在经济工作部署中，明确明年重点围绕智能制造、生物医药等主导产业开展产业链招商。目前全区已储备拟签约项目43个，其中21个高新技术项目进入深度洽谈阶段。配套出台专项政策，对当年开工且投资超3亿元的重大项目给予用地指标倾斜，同步规划建设人才公寓等配套设施提升区域吸引力。 全区各职能部门及街镇负责人现场签署了目标责任书，承诺严格按照时间节点完成第四季度攻坚任务。下一步将建立重点项目可视化监管平台，实现从签约落地到投产达效的全生命周期管理，为区域高质量发展提供持续动能。

  2025-09-08

• 京唐城际宝坻南站定位披露 天津北部枢纽格局加速形成

  随着京津冀交通一体化深入推进，宝坻区凭借京唐城际铁路关键节点——宝坻南站的规划建设，正成为区域招商引资的新热点。该站作为天津境内唯一站点，未来将与津承、京滨城际构成“十字型”枢纽，显著提升区域交通能级，为京津唐产业协同发展注入新动能。 一、宝坻南站核心参数与区位优势 铁三院最新环评报告显示，宝坻南站选址于宝坻区马家店镇，采用高架站设计，规模达4台10线，含2座岛式站台和2座侧式站台，并配备旅客地道。其上行连接香河站（间距25.37公里），下行贯通鸦鸿桥站（间距46.5公里），是京唐城际148.74公里线路上的第五站。该定位填补了天津北部高铁空白，使宝坻成为衔接北京、唐山、承德三地的战略支点。 二、多城际交汇激活枢纽功能 除京唐城际外，宝坻南站已预留津承城际（天津至承德）与京滨城际（北京至滨海新区）接轨条件。三条干线交汇后，将形成“30分钟直达北京城市副中心、1小时覆盖唐山、承德”的交通圈，推动宝坻从过境节点升级为辐射冀东的综合性枢纽。据规划，未来该站日均客流吞吐量可突破万人次，带动周边商务、物流产业集聚。 三、工程设计凸显集约化理念 作为高架车站，宝坻南站采用立体化布局以节约土地资源，站房与线路同步抬升，减少对地面交通的切割。旅客地道设置于站心位置，可实现双向站台无缝换乘。此外，车站配套工程将同步建设公交接驳系统和停车场，强化“最后一公里”衔接效率。 四、区域经济联动效应前瞻 京唐城际通车后，宝坻至北京城市副中心通行时间将压缩至18分钟，显著提升京津同城化水平。结合津承、京滨城际的叠加效应，宝坻有望承接北京科技创新资源外溢，吸引高端装备制造、现代服务业等产业落户。目前，宝坻区已启动南站周边15平方公里综合开发规划，重点布局高铁商务区与智慧物流园。 五、建设进度与协同发展意义 按计划，京唐城际将于2020年建成运营，目前项目正推进沿线征地拆迁工作。该线路作为京津冀城际铁路网“四纵四横一环”主骨架的重要组成部分，其建设不仅强化了京津唐“金三角”经济联系，更为落实京津冀协同发展战略提供了基础设施保障。宝坻南站枢纽的成型，标志着天津北部正式融入区域高铁“朋友圈”，为京津冀世界级城市群建设提供新支点。

  2025-09-08

• 静海党政干部赴红船学院取经 解码高质量发展创新路径

  天津市静海区近期组织重点领域党政负责人赴浙江开展专题研修，通过"课堂+实践"模式学习长三角地区先进经验，重点围绕招商引资策略、产业升级路径等内容进行深度研讨，为区域高质量发展注入新动能。 一、精准对接需求定制研修课程 静海区在研修前期开展专项调研，梳理出发展理念更新慢、创新动能不足、京津冀协同发展突破少等痛点，针对性设置"八八战略实践""创新驱动发展"等课程。学员在红船干部学院系统学习浙江在数字经济、跨区域协作等领域经验，结合静海实际探讨传统产业转型方案。 二、实地考察头部企业与特色园区 研修班走访杭州海康威视等科技企业，考察秀洲光伏小镇"产城融合"模式，重点分析长三角企业在技术研发、人才引进方面的具体举措。在嘉兴智立方产业园，学员们就科技成果转化机制与当地管理者展开交流，收集可借鉴的园区运营管理经验。 三、创新开展三维度学习模式 采用"理论授课+现场教学+专题研讨"组合方式，邀请参与浙江改革的基层干部现身说法。在关于雄安新区对接的研讨中，学员们将浙江"接轨上海"经验与静海区位优势结合，提出构建"研发—制造—服务"产业链等具体建议。 四、建立长效合作转化机制 此次研修促成静海与红船干部学院建立常态化合作，未来将定期组织双向交流。部分学员已着手制定智能装备产业园规划方案，计划引入浙江企业在产业孵化、飞地经济等方面的成熟做法，推动研修成果转化为实际发展举措。 静海区相关负责人表示，此次研修不仅强化了干部队伍的政治站位，更在破解发展瓶颈方面获得可操作方案，下一步将重点优化营商环境，吸引更多高质量项目落地。

  2025-09-08

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